Análise da conformabilidade do aço ferrita bainita, comparativamente aos aços dual phase e microligado das classes de 600 MPa de limite de resistência

• Autor(a) principal: Petrus Barros Barcelos
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/31434
• topic: Ferrita bainita; Dual phase; HSLA; Aços de alta resistência; Conformabilidade; Engenharia metalúrgica; Metalurgia de transformação; Aço de alta resistência; Ferrita

A família de aços avançados de alta resistência (AHSS) continua a evoluir e crescer em aplicação, especialmente na indústria automotiva. Novos tipos de aço já estão sendo usados para melhorar o desempenho dos veículos nas estradas, e esses aços emergentes serão cada vez mais utilizados. Atualmente, dois grupos de aço já possuem um amplo histórico de produção bem sucedida e são amplamente utilizados na indústria automotiva: o aço Dual Phase (DP) e os aços Microligados ao Titânio e ao Nióbio (HSLA). Além disso, o aço Ferrita-Bainita (FB) vem ganhando espaço na estrutura dos automóveis, principalmente em peças que requerem esforços tais como estiramento de borda (flangeamento) e alta expansão de furo. Este estudo visa realizar uma análise da conformabilidade do aço Ferrita Bainita da classe 600 MPa de resistência, comparando-o com os aços das classes Dual Phase e HSLA também de 600 MPa de resistência. As etapas foram de produção das bobinas, retiradas de amostras e realização dos ensaios de Tração, Efeito BH, Age Index, Análise Metalográfica via Microscópio Eletrônico de Varredura e Microscópio Óptico, Estiramento Erichsen, Razão Limite de Embutimento (Método Swift), Ensaio de Expansão Cônica de Furo e CLC (Curva Limite de Conformação). Os resultados dos ensaios realizados mostraram que o aço DP600 apresentou um melhor desempenho em se tratando de modo de deformação por estiramento biaxial, por vez, os aços FB580 e HSLA550 apresentaram o mesmo desempenho no modo de deformação por embutimento profundo e foi o aço DP600 que apresentou a maior deformação principal ε1 na CLC. O aço FB580 apresenta melhor desempenho no modo de deformação por estiramento de borda e flange, tornado essa a principal vantagem desse aço frente aos outros dois avaliados, o que o torna mais indicado para a fabricação de peças nas quais as operações de flangeamento são mais severas.