Carta de perigo de queda de blocos da Br-153 – trecho Vera Cruz/Herveiras

• Autor(a) principal: Simon, Larissa Rehfeld
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/150833
• topic: Estabilidade de taludes; Formação Serra Geral; Analise cinematica de falhamentos; Paraná, Bacia do; Stability of slopes; Serra geral formation; Map of susceptibility; RHRS

A formação Serra Geral abrange uma grande parte do centro-norte do estado do Rio Grande do Sul e é composta por diversos derrames de composição básica e subordinadamente ácida, se diferenciado através de suas mineralogias, morfologias e estruturas de derrames. Nesta região encontram-se importantes rodovias com grande fluxo de veículos, tornando-se perigoso o risco de quedas de blocos rochosos dos taludes que delimitam as estradas. Este trabalho está localizado na BR-153, entre as cidades de Vera Cruz e Herveiras, trajeto de 20 km onde foram demarcados 24 segmentos, dentre eles 07 sem afloramentos. O estudo se baseou na técnica de Pierson (1991), titulado Rock Fall Hazard Rating System(RHRS),sistema que classifica exponencialmente cada talude estudado, sendo a maior nota o talude de maior risco. Itens observados para essa classificação incluem características geológicas, geometria de construção da rodovia e histórico de quedas. Para a coleta de dados foi feito um mapeamento geológico-geotécnico na área, onde foram observadas a petrografia, a estrutura dos derrames, as características das descontinuidades das rochas e a alterabilidade, além de itens relacionados à geometria do talude, como: altura, comprimento do talude e campo de visão. Também foi registrado se já houve histórico de quedas, tamanho dos blocos rolados e presença de água no talude. Para maior detalhe foram coletadas amostras para a produção de lâmina petrográfica e amostras para produção do ensaio de alterabilidade, Slake Durability. E para encerrar esse trabalho, foi feito um inventários dos segmentos e uma carta de suscetibilidade de queda de blocos, permitindo uma melhor avaliação das áreas de maior risco. Sendo assim, é uma alternativa efetiva para gerenciar os riscos e minimizar os custos de reparo dos taludes.