Modelo multicritério para apoiar a avaliação técnica de empresa(s) habilitada(s) para projetar e/ou construir um trecho rodoviário /

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moreira, Maria Elisabeth Pinheiro
Data de Publicação: 2000
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/78845
Resumo: Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.
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spelling Modelo multicritério para apoiar a avaliação técnica de empresa(s) habilitada(s) para projetar e/ou construir um trecho rodoviário /RodoviasProjetosLicitaçãoEmpresasAvaliaçãoProcesso decisorio por criterio multiploSistemas de suporte de decisaoTese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.Este trabalho apresenta a construção de um modelo multicritério para apoiar o processo de licitação DERT/CE, quanto à avaliação de empresa(s) habilitada(s) para elaborar projetos de engenharia e construir obras para implantação de um trecho rodoviário. Trata-se de uma tarefa complexa, uma vez que é necessário considerar tanto os objetivos pretendidos pela instituição como as condições impostas para que esses objetivos sejam atingidos. O modelo proposto objetiva identificar os aspectos considerados relevantes no processo decisório de avaliação técnica de empresas, segundo os sistemas de valores de técnicos lotados no Departamento de Obras Rodoviárias e na Diretoria de Planejamento do DERT, e que participam dos processos licitatórios na área rodoviária. Utiliza-se a Metodologia Multicritério de Apoio à Decisão (Multicriteria Decision Aind - MCDA), identificada como a mais adequada, uma vez aspectos objetivos e subjetivos fazem parte do processo de decisão de avaliação das empresas, e a estruturação do problema ainda não está definida no inicio desse processo. Neste trabalho, também foi considerada a integração da Técnica Delphi com a Metodologia MCDA para obtenção dos aspectos relevantes, segundo as preferências do grupo de técnicos, especialistas da área rodoviária, tomadores de decisão do problema estudado. O trabalho está dividido em três grandes áreas. A primeira parte corresponde à fundamentação teórica das fases da estruturação e da avaliação do modelo proposto, enquanto a segunda apresenta o estudo de caso, para, na terceira parte, proceder-se à avaliação das ações e à análise dos resultados.Florianópolis, SCEnsslin, LeonardoUniversidade Federal de Santa CatarinaMoreira, Maria Elisabeth Pinheiro2012-10-17T20:05:04Z2012-10-17T20:05:04Z20002000info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisliii, 366f.| il., tabs. +application/pdf170136http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/78845porreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2014-09-25T16:57:47Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/78845Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732014-09-25T16:57:47Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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