Government innovation and collaboration to recover robbed and stolen vehicles
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2021 |
Outros Autores: | , , |
Tipo de documento: | Artigo |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Administração Pública e Gestão Social |
Texto Completo: | https://periodicos.ufv.br/apgs/article/view/12274 |
Resumo: | Research goals: The purpose of this paper is to discuss the extent to which the intensity of collaboration between different government spheres shapes the organizational performance obtained from technological innovations in the public sector, based on the implementation of a system for recovering robbed and stolen vehicles, in which the Municipality of São Paulo and the Military Police of the State of São Paulo acted together. Theoretical framework: The literature on collaborative governance and government innovations supports this analysis, with emphasis on its application in the area of public security. Methodology: Through logistic regressions and analysis of spatial clusters, we analyzed data referring to 319,487 vehicles subtracted in the city of São Paulo between 2015 and 2017. Results: While we identified a statistically significant increase in the probability of recovering a vehicle as a result of the collaborative efforts employed, we found also heterogeneous results in the different districts of the municipality of São Paulo. Originality: This work fills a gap in the literature because, despite the increasing use of innovations as a way to improve public services, little is known about the intensity of collaboration necessary to generate the desired results in the face of the adoption of new technologies. Theoretical and practical contributions: The results suggest that the effectiveness of innovations is associated with the intensity of collaboration between different public bodies. This indicates ways for public management to maximize the benefits of innovations in their activities. |
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Government innovation and collaboration to recover robbed and stolen vehiclesInnovación y colaboración de gobiernos para recuperar vehículos robados e hurtadosInovação e colaboração governamental para recuperar veículos roubados e furtadosResearch goals: The purpose of this paper is to discuss the extent to which the intensity of collaboration between different government spheres shapes the organizational performance obtained from technological innovations in the public sector, based on the implementation of a system for recovering robbed and stolen vehicles, in which the Municipality of São Paulo and the Military Police of the State of São Paulo acted together. Theoretical framework: The literature on collaborative governance and government innovations supports this analysis, with emphasis on its application in the area of public security. Methodology: Through logistic regressions and analysis of spatial clusters, we analyzed data referring to 319,487 vehicles subtracted in the city of São Paulo between 2015 and 2017. Results: While we identified a statistically significant increase in the probability of recovering a vehicle as a result of the collaborative efforts employed, we found also heterogeneous results in the different districts of the municipality of São Paulo. Originality: This work fills a gap in the literature because, despite the increasing use of innovations as a way to improve public services, little is known about the intensity of collaboration necessary to generate the desired results in the face of the adoption of new technologies. Theoretical and practical contributions: The results suggest that the effectiveness of innovations is associated with the intensity of collaboration between different public bodies. This indicates ways for public management to maximize the benefits of innovations in their activities.Objetivo de la investigación: El objetivo de este trabajo es discutir en qué medida la intensidad de la colaboración entre diferentes ámbitos de gobierno configura el desempeño organizacional obtenido de las innovaciones tecnológicas en el sector público, a partir de la implementación de un sistema de recuperación de vehículos robados y hurtados, en el que actuaron conjuntamente el Municipio de São Paulo y la Policía Militar del Estado de São Paulo. Marco teórico: La literatura sobre gobernanza colaborativa e innovaciones gubernamentales se utiliza como soporte para el análisis, con énfasis en su aplicación en el área de seguridad pública. Metodología: Mediante regresiones logísticas y análisis de conglomerados espaciales, analizamos datos referentes a 319.487 vehículos sustraídos en la ciudad de São Paulo entre 2015 y 2017. Resultados: Si bien identificamos un aumento estadísticamente significativo en la probabilidad de recuperar un vehículo como resultado de los esfuerzos colaborativos empleados, encontramos resultados heterogéneos en los diferentes distritos del municipio de São Paulo. Originalidad: Este trabajo aporta una deficiencia en la literatura en el sentido de que, a pesar del uso creciente de innovaciones como forma de mejorar los servicios públicos, se sabe poco sobre la intensidad de la colaboración necesaria para generar los resultados deseados de la adopción de nuevas tecnologías. Aportes teóricos y prácticos: Los resultados sugieren que la efectividad de las innovaciones está asociada a la intensidad de la colaboración entre diferentes organismos públicos. Esto indica formas para que la gestión pública maximice los beneficios de las innovaciones en sus actividades.Objetivo da pesquisa: O objetivo deste trabalho é discutir em que medida a intensidade de colaboração entre diferentes esferas governamentais molda o desempenho organizacional obtido a partir de inovações tecnológicas no setor público, tendo como base a implementação de um sistema de recuperação de veículos roubados e furtados, em que a Prefeitura de São Paulo e a Polícia Militar do Estado de São Paulo agiram conjuntamente. Enquadramento teórico: Utiliza-se, como suporte para a análise, a literatura sobre governança colaborativa e inovações em governos, com destaque para a sua aplicação na área de segurança pública. Metodologia: Por meio de regressões logísticas e análise de clusters espaciais, analisamos dados referentes a 319.487 veículos subtraídos no município de São Paulo entre 2015 e 2017. Resultados: Enquanto identificamos um aumento estatisticamente relevante na probabilidade de se recuperar um veículo em decorrência dos esforços colaborativos empregados, encontramos também resultados heterogêneos nos diferentes distritos do município de São Paulo. Originalidade: Este trabalho supre uma deficiência da literatura na medida em que, apesar do crescente uso de inovações como forma de aprimorar serviços públicos, pouco se sabe sobre a intensidade de colaboração necessária para gerar os resultados desejados diante da adoção de novas tecnologias. Contribuições teóricas e práticas: Os resultados sugerem que a efetividade de inovações está associada à intensidade de colaboração entre os diferentes órgãos públicos. Isso indica caminhos para que a gestão pública potencialize os benefícios de inovações em suas atividades.Universidade Federal de Viçosa2021-10-01info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://periodicos.ufv.br/apgs/article/view/1227410.21118/apgs.v13i4.12274Revista de Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Revista de Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Revista de Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Revista de Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)Revista de Administração Pública e Gestão Social; outubro-dezembro 2021: 13(4)2175-5787reponame:Administração Pública e Gestão Socialinstname:Universidade Federal de Viçosa (UFV)instacron:UFVporhttps://periodicos.ufv.br/apgs/article/view/12274/6886https://periodicos.ufv.br/apgs/article/view/12274/6887http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.pt_BRinfo:eu-repo/semantics/openAccessViana Guimarães, ArthurCabral, SandroFernandes Ribeiro, PriscilaMarchesini da Costa, Marcelo2021-10-01T16:18:28Zoai:ojs.periodicos.ufv.br:article/12274Revistahttps://periodicos.ufv.br/apgsPUBhttps://periodicos.ufv.br/apgs/oaiapgs.ufv@gmail.com||wescleysxavier@yahoo.com.br2175-57872175-5787opendoar:2021-10-01T16:18:28Administração Pública e Gestão Social - Universidade Federal de Viçosa (UFV)false |
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