Concentração no mercado de serviços de movimentação portuária de cargas no Brasil

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Rezende, Ígor Rodrigues de
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/12606
Resumo: Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Ciências Contábeis e Atuariais, 2013.
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spelling Rezende, Ígor Rodrigues deLustosa, Paulo Roberto BarbosaREZENDE, Ígor Rodrigues de. Concentração no mercado de serviços de movimentação portuária de cargas no Brasil. 2013. 25 f. Monografia (Bacharelado em Ciências Contábeis)—Universidade de Brasília, Brasília, 2013.http://bdm.unb.br/handle/10483/12606Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Departamento de Ciências Contábeis e Atuariais, 2013.O transporte de mercadorias é fundamental ao desenvolvimento da economia. Exige-se cada vez mais eficiência e baixo custo nesse transporte para viabilizar o comércio. Mais de 90% do comércio mundial, em volume físico, é realizado por via marítima, sendo este modelo essencial para o transporte de produtos. Este trabalho visa avaliar o desenvolvimento do setor portuário brasileiro no período entre 2010 e 2012 e analisar a concentração desse mercado de acordo com a carga a ser transportada. Para isso, foram coletados dados através da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e AAPA (Aliança dos Portos do Canadá, do Caribe, América Latina e Estados Unidos) da movimentação nos portos, no período em questão, por tipo de carga transportada. Após hierarquização dos mais importantes por carga, fez-se a análise da concentração neste setor. Utilizou-se o concentration ratio e o herfindahl-hirschman index para que se pudesse analisar o quanto os portos líderes de movimentação por carga detém do total movimentado e se o mercado é competitivo, monopolizado ou se está entre esses conceitos. Obteve-se como resultado que, os portos privados são os principais responsáveis pela movimentação de cargas no país e as principais são graneis líquidos e sólidos. Com relação a concentração, por mais que os cinco principais portos detenham mais de 50% da movimentação, apenas o mercado de graneis líquidos mostrou um elevado grau de concentração. O setor portuário é dominado por portos privados e o tipo de carga que apresenta maior concentração é o que necessita de tecnologia mais específica.Submitted by Nayara Silva (nayarasilva@bce.unb.br) on 2016-02-25T17:56:50Z No. of bitstreams: 1 2013_IgorRodriguesdeRezende.pdf: 453211 bytes, checksum: 542fa2914698627cda6bb0259236446d (MD5)Approved for entry into archive by Ruthlea Nascimento(ruthlea.nascimento@gmail.com) on 2016-03-24T17:38:18Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_IgorRodriguesdeRezende.pdf: 453211 bytes, checksum: 542fa2914698627cda6bb0259236446d (MD5)Made available in DSpace on 2016-03-24T17:38:18Z (GMT). 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