Diretriz de reabilitação de vias para pedestres em espaços urbanos : conforto térmico como estratégia de sustentabilidade em Taguatinga - DF

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Cavalcanti, Gabriela
Data de Publicação: 2021
Outros Autores: Sales, Gustavo de Luna
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UnB
Texto Completo: https://repositorio.unb.br/handle/10482/42602
https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n30.2021.06
https://orcid.org/0000-0001-8119-0173
https://orcid.org/0000-0002-9852-7921
Resumo: A forma urbana atinge de maneira direta o uso do espaço. O processo de urbanização envolve a troca de parte das áreas permeáveis por pavimentação, a construção de edificações que alteram ou impossibilitam o fluxo natural dos ventos, a inércia térmica e até mesmo o microclima. Essas alterações podem gerar o desconforto térmico àqueles que utilizam o espaço. Diante disso, diversos estudos abordam os fatores que geram o desconforto térmico e as possíveis soluções de mitigação do problema, visando favorecer a utilização do espaço urbano de maneira confortável. Este artigo analisa, à luz de estudos já realizados e a partir de medições de temperatura de superfície em espaço de passagem para pedestres em meio urbano inserido em clima tropical, a diferença de temperatura entre superfícies de passagem e o ar local, visto que o primeiro influencia o microclima e pode gerar desconforto. Os resultados obtidos revelam considerável diferença de temperatura dos pavimentos em relação ao ar em trecho da Avenida Comercial Sul, Taguatinga - DF com uso de termômetro a laser. A partir de resultados obtidos, propõe-se uma estratégia de melhoria do conforto térmico apoiada na vegetação urbana.
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Este artigo analisa, à luz de estudos já realizados e a partir de medições de temperatura de superfície em espaço de passagem para pedestres em meio urbano inserido em clima tropical, a diferença de temperatura entre superfícies de passagem e o ar local, visto que o primeiro influencia o microclima e pode gerar desconforto. Os resultados obtidos revelam considerável diferença de temperatura dos pavimentos em relação ao ar em trecho da Avenida Comercial Sul, Taguatinga - DF com uso de termômetro a laser. A partir de resultados obtidos, propõe-se uma estratégia de melhoria do conforto térmico apoiada na vegetação urbana.The urban form reaches directly in the use of space. The process of urbanization envelop the switch of parts of permeable área for pavement, the construction of edifications that change or preclude the natural flow of winds, the termo inerteness and even the micro-climate. These changes can create thermaldiscomfort to those that uses the area. That it said, many studies approach the causes that creates the termaldiscomfort and the possible solutions to mitigate the problem, aiming to further theuse of the urban area in a comfortable way. This article analyzes, in the surface of areas for the use of pedestrians in the urban field in a tropical climate, the difference of temperature between the surface of pedestrian use and the local air, in the light that the first one influences the micro-climate and creates discomfort. The results obtained show a considerable difference in floor temperature in relation to air. In stretch of Avenida Comercial Sul, Taguatinga-DF with use of laser thermometer. Based on the results obtained, a strategy to improve termal comfort is proposed, supported by urban vegetation.La forma urbana alcanza de manera directa el uso del espacio. El processo de urbanización involucra el cambio de parte de las zonas permeables por pavimentación, la construcción de edifícios que alteran o imposibilitan el flujo natural de los vientos, la inercia térmica y incluso el microclima. Estas enmiendaspueden generar incomodidad térmica a aquellos que utilizan el espacio. Ante esto, diversos estudios abordan los factores que generan el malestar térmico y las posibles soluciones de mitigación del problema, con elobjetivode favorecer la utilización del espacio urbano de manera cómoda. Este artículo analiza, a la luz de estudios ya realizados y a partir de mediciones de temperatura de superfície en espacio de passo para peatones en unmedio urbano situado en um clima tropical, la diferencia de temperatura entre las superfícies de passo y el aire local, ya que la primera influencia el microclima y puede generar incomodidad. Los resultados obtenidos muestran uma considerable diferencia de temperatura entre el suelo y el aireem tramo de la Avenida Comercial Sul, Taguatinga-DF com uso de termómetro láser.A partir de los resultados obtenidos, se propone uma estratégia de mejora del confort térmico apoyada en la vegetación urbana.Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU)Departamento de Tecnologia em Arquitetura e Urbanismo (FAU TEC)Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da Universidade de Brasília2021-12-21T11:45:35Z2021-12-21T11:45:35Z2021-05-14info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfCAVALCANTI, Gabriela; SALES, Gustavo de Luna. Diretriz de reabilitação de vias para pedestres em espaços urbanos: conforto térmico como estratégia de sustentabilidade em Taguatinga - DF. Paranoá, Brasília, v. 1, n. 30, 2021. DOI: https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n30.2021.06. Disponível em: https://periodicos.unb.br/index.php/paranoa/article/view/35166. Acesso em: 17 dez. 2021.https://repositorio.unb.br/handle/10482/42602https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n30.2021.06https://orcid.org/0000-0001-8119-0173https://orcid.org/0000-0002-9852-7921(CC BY) Licensed under a Creative Commons Attribution International License.info:eu-repo/semantics/openAccessCavalcanti, GabrielaSales, Gustavo de Lunaporreponame:Repositório Institucional da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNB2023-08-20T13:46:52Zoai:repositorio.unb.br:10482/42602Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.unb.br/oai/requestrepositorio@unb.bropendoar:2023-08-20T13:46:52Repositório Institucional da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
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