Acidente de Transporte Terrestre em Bauru SP : características da morbimortalidade em 2004
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Data de Publicação: | 2007 |
Tipo de documento: | Dissertação |
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Título da fonte: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USC |
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Resumo: | Traffic accidents are one of the biggest Public Health problems in Brazil. It is also one of the most important categories in the External Causes group, affecting the morbimortality of the population due to the precocity of the occurrences, in most cases. Moreover, costs are very high: hospitalization, medical care, disability (temporary or permanent), among others. This study aimed to describe morbimortality from traffic accidents in the city of Bauru, SP, in the year 2004. The data used in this research were collected from SIM (Mortality Information System); SIH (Hospital Information System); IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics); and Bauru s Traffic Community Base São Paulo Police Department. The study shows that mortality rate from traffic accidents is 13,89 per 100 thousand inhabitants, being male mortality rate higher, decreasing with age, in a population age 20 to 29. Traffic was the third cause of death in the city. The category with a higher risk of hospitalization was the grouping of external causes V01 to V09 traumatized pedestrian in traffic accident (97,65%); higher in male victims, age 30 to 39. Hospitalization from traffic accidents adds up to 383 cases, which corresponded to a total of 13,30% and was the trird cause of hospitalization, affecting the population age 30 to 39. An important sub-record of traffic accidents from the Police Department database statistics has been observed. It varied according to the total of deaths and to the number of accidents and victims. It has been concluded that being aware of the magnitude of these aspects is fundamental for specific prevention strategy and for morbimortality reduction. It is also fundamental to generate and publish more precise data so that the society is aware of this kind of reality. |
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The data used in this research were collected from SIM (Mortality Information System); SIH (Hospital Information System); IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics); and Bauru s Traffic Community Base São Paulo Police Department. The study shows that mortality rate from traffic accidents is 13,89 per 100 thousand inhabitants, being male mortality rate higher, decreasing with age, in a population age 20 to 29. Traffic was the third cause of death in the city. The category with a higher risk of hospitalization was the grouping of external causes V01 to V09 traumatized pedestrian in traffic accident (97,65%); higher in male victims, age 30 to 39. Hospitalization from traffic accidents adds up to 383 cases, which corresponded to a total of 13,30% and was the trird cause of hospitalization, affecting the population age 30 to 39. An important sub-record of traffic accidents from the Police Department database statistics has been observed. It varied according to the total of deaths and to the number of accidents and victims. It has been concluded that being aware of the magnitude of these aspects is fundamental for specific prevention strategy and for morbimortality reduction. It is also fundamental to generate and publish more precise data so that the society is aware of this kind of reality.Os acidentes de transporte terrestre são um dos maiores problemas de Saúde Pública no Brasil e uma das mais importantes categorias dentro do grupo Causas Externas, afetando a morbimortalidade da população devido à precocidade das ocorrências, na maioria dos casos. Além disso, os custos são elevadíssimos, tais como: internações, custos médicos, incapacidades (temporárias ou permanentes), entre muitos outros. Este estudo buscou descrever a morbimortalidade por acidentes de transporte terrestre na cidade de Bauru - São Paulo, no ano de 2004. Os dados utilizados para a pesquisa foram: do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM); do Sistema de Informações Hospitalares (SIH); do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE), da Base Comunitária de Trânsito de Bauru da Polícia Militar do Estado de São Paulo. O estudo revelou que a taxa de mortalidade em acidente de transporte terrestre foi de 13,89 por 100.000 habitantes, maior para o sexo masculino, diminuindo com a idade, em uma população entre 20 a 29 anos e foi a terceira causa de óbito no município. Verificou-se que a categoria com maior porcentagem de internação foi a do agrupamento de causas externas V01 a V09 pedestre traumatizado em acidente de transporte (97,65%); maior para o sexo masculino, atingindo as idades entre 30 a 39 anos. As internações por acidentes de transporte somaram 383 casos e corresponderam a 13,30% do total das causas externas e foram a terceira causa de internação, maior para o sexo masculino, afetando uma população de 30 a 39 anos. Observou-se um sub-registro importante de acidentes de transporte terrestre a partir da estatística da base de dados das autoridades policiais que variou em função do total de óbitos, número de acidentes e vítimas. Conclui-se que o conhecimento da magnitude destes aspectos é elemento norteador de estratégias específicas de prevenção, para a redução da morbimortalidade, por esta causa, sendo fundamental gerar e divulgar dados mais precisos para que a sociedade conheça melhor esta realidade.Made available in DSpace on 2015-09-14T09:17:48Z (GMT). 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