Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Wesley Bolognesi Prado
Data de Publicação: 2006
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Texto Completo: https://doi.org/10.11606/D.18.2016.tde-11022016-112753
Resumo: Programa computacional em Matlab-Simulink para simular o comportamento do sistema de arrefecimento de veículos comerciais (vans, ônibus e caminhões) equipados com motores diesel. O programa está embasado em uma modelagem matemática que visa caracterizar o funcionamento dos componentes principais do sistema: motor, radiador, termostato, by-pass e bomba d\'água. Tendo como entrada dados característicos do veículo em estudo, o programa computacional fornece a distribuição de temperatura ao longo do tempo para o líquido de arrefecimento - parâmetro preponderante em uma análise do sistema. Os resultados da simulação permitem aos projetistas prever a atuação do sistema de arrefecimento em diversas condições, o que possibilita a realização de um número menor de testes de pista. Os benefícios de um sistema de arrefecimento projetado adequadamente podem ser notados em relação à economia de combustível, ao aumento de desempenho e à redução do desgaste de determinadas peças do motor e da emissão de poluentes.
id USP_c16f60b706137604de4e05e6edc15f48
oai_identifier_str oai:teses.usp.br:tde-11022016-112753
network_acronym_str USP
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository_id_str 2721
spelling info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesis Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink Simulation of diesel engine cooling system in Matlab-Simulink 2006-03-08Antonio Carlos CanaleCamilo Abduch AdasLuis Carlos PassariniWesley Bolognesi PradoUniversidade de São PauloEngenharia MecânicaUSPBR Cooling system Engine Motores Simulação Simulation Sistema de arrefecimento Programa computacional em Matlab-Simulink para simular o comportamento do sistema de arrefecimento de veículos comerciais (vans, ônibus e caminhões) equipados com motores diesel. O programa está embasado em uma modelagem matemática que visa caracterizar o funcionamento dos componentes principais do sistema: motor, radiador, termostato, by-pass e bomba d\'água. Tendo como entrada dados característicos do veículo em estudo, o programa computacional fornece a distribuição de temperatura ao longo do tempo para o líquido de arrefecimento - parâmetro preponderante em uma análise do sistema. Os resultados da simulação permitem aos projetistas prever a atuação do sistema de arrefecimento em diversas condições, o que possibilita a realização de um número menor de testes de pista. Os benefícios de um sistema de arrefecimento projetado adequadamente podem ser notados em relação à economia de combustível, ao aumento de desempenho e à redução do desgaste de determinadas peças do motor e da emissão de poluentes. A software was developed having Matlab-Simulink as basis and it simulates the behavior of the cooling system in commercial vehicles (vans, bus and trucks) equipped with diesel engines. The program is based on mathematical models to describe the main components of the system: engine, radiator, thermostat, by-pass and water pump. Having as input data the features of the vehicle in studied, the software supplies the cooling fluid temperature distribution during certain time - preponderant parameter in the analysis of the system. The results of the simulation allow the designers to foresee the cooling system performance in several conditions, decreasing the number of track tests. The benefits of an adequate designed cooling system project can be noticed considering fuel economy, performance improvement and decrease of wearing of specific parts in the engine as well as pollutant emissions. https://doi.org/10.11606/D.18.2016.tde-11022016-112753info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USP2023-12-21T18:40:12Zoai:teses.usp.br:tde-11022016-112753Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212023-12-22T12:28:39.108221Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
dc.title.pt.fl_str_mv Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
dc.title.alternative.en.fl_str_mv Simulation of diesel engine cooling system in Matlab-Simulink
title Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
spellingShingle Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
Wesley Bolognesi Prado
title_short Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
title_full Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
title_fullStr Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
title_full_unstemmed Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
title_sort Simulação do sistema de arrefecimento de motores diesel em Matlab-Simulink
author Wesley Bolognesi Prado
author_facet Wesley Bolognesi Prado
author_role author
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Antonio Carlos Canale
dc.contributor.referee1.fl_str_mv Camilo Abduch Adas
dc.contributor.referee2.fl_str_mv Luis Carlos Passarini
dc.contributor.author.fl_str_mv Wesley Bolognesi Prado
contributor_str_mv Antonio Carlos Canale
Camilo Abduch Adas
Luis Carlos Passarini
description Programa computacional em Matlab-Simulink para simular o comportamento do sistema de arrefecimento de veículos comerciais (vans, ônibus e caminhões) equipados com motores diesel. O programa está embasado em uma modelagem matemática que visa caracterizar o funcionamento dos componentes principais do sistema: motor, radiador, termostato, by-pass e bomba d\'água. Tendo como entrada dados característicos do veículo em estudo, o programa computacional fornece a distribuição de temperatura ao longo do tempo para o líquido de arrefecimento - parâmetro preponderante em uma análise do sistema. Os resultados da simulação permitem aos projetistas prever a atuação do sistema de arrefecimento em diversas condições, o que possibilita a realização de um número menor de testes de pista. Os benefícios de um sistema de arrefecimento projetado adequadamente podem ser notados em relação à economia de combustível, ao aumento de desempenho e à redução do desgaste de determinadas peças do motor e da emissão de poluentes.
publishDate 2006
dc.date.issued.fl_str_mv 2006-03-08
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://doi.org/10.11606/D.18.2016.tde-11022016-112753
url https://doi.org/10.11606/D.18.2016.tde-11022016-112753
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade de São Paulo
dc.publisher.program.fl_str_mv Engenharia Mecânica
dc.publisher.initials.fl_str_mv USP
dc.publisher.country.fl_str_mv BR
publisher.none.fl_str_mv Universidade de São Paulo
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
instname:Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
instname_str Universidade de São Paulo (USP)
instacron_str USP
institution USP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)
repository.mail.fl_str_mv virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br
_version_ 1794502643627851776

Registros relacionados