Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Camargo, Álida Klimiont
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30216
Resumo: Devido ao uso recorrente do alumínio na fundição e em componentes automotivos, se faz necessário uma análise de seus defeitos. Um dos defeitos mais comuns é a porosidade. Seja por gás retido ou por contração, a porosidade é um problema que afeta a funcionalidade da peça. O objetivo desse trabalho é através dos ensaios de Raio X, Metalografia e Espectrometria chegar à causa do problema e assim propor possíveis soluções. De acordo com as análises foi possível ver que houve os dois tipos de porosidade nas amostras, por contração e por gases, o que ocorre normalmente na última região a se solidificar, o que é coerente com a amostra analisada. Para reduzir o defeito de gás aprisionado na peça a melhor forma é garantir que as saídas de gases do molde estejam bem projetadas e funcionando adequadamente. Essas saídas devem ser posicionadas nas últimas áreas do molde a serem preenchidas Como a porosidade por contração é devido a contração resultante da variação volumétrica durante a solidificação, uma forma de solucionar esse problema seria no controle de velocidades que a peça é injetada.
id UTFPR-12_0bff2b85c750b60c475c39e9cbc69484
oai_identifier_str oai:repositorio.utfpr.edu.br:1/30216
network_acronym_str UTFPR-12
network_name_str Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
repository_id_str
spelling 2022-11-30T12:56:18Z2022-11-30T12:56:18Z2022-07-01CAMARGO, Álida Klimiont. Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2022.http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30216Devido ao uso recorrente do alumínio na fundição e em componentes automotivos, se faz necessário uma análise de seus defeitos. Um dos defeitos mais comuns é a porosidade. Seja por gás retido ou por contração, a porosidade é um problema que afeta a funcionalidade da peça. O objetivo desse trabalho é através dos ensaios de Raio X, Metalografia e Espectrometria chegar à causa do problema e assim propor possíveis soluções. De acordo com as análises foi possível ver que houve os dois tipos de porosidade nas amostras, por contração e por gases, o que ocorre normalmente na última região a se solidificar, o que é coerente com a amostra analisada. Para reduzir o defeito de gás aprisionado na peça a melhor forma é garantir que as saídas de gases do molde estejam bem projetadas e funcionando adequadamente. Essas saídas devem ser posicionadas nas últimas áreas do molde a serem preenchidas Como a porosidade por contração é devido a contração resultante da variação volumétrica durante a solidificação, uma forma de solucionar esse problema seria no controle de velocidades que a peça é injetada.Overdue to the recurrent use of aluminum in foundry and automotive components, an analysis of its defects is necessary. One of the most common defects is porosity. Whether from trapped gas or shrinkage, porosity is a problem that affects part functionality. The objective of this work is through the XRay, Metallography and Spectrometry tests to reach the cause of the problem and thus propose possible solutions. According to the analysis, it was possible to see that there were both types of porosity in the samples, by contraction and by gases, which normally occurs in the last region to solidify, which is consistent with the analyzed sample. To reduce the defect of gas trapped in the part, the best way is to ensure that the gas outlets of the mold are well designed and working properly. These outlets must be positioned in the last areas of the mold to be filled. As shrinkage porosity is due to shrinkage resulting from volumetric variation during solidification, one way to solve this problem would be to control the speeds at which the part is injected.porUniversidade Tecnológica Federal do ParanáPonta GrossaEngenharia MecânicaUTFPRBrasilDepartamento Acadêmico de Engenharia de Mecânicahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICAAlumínio - MetalurgiaPorosidadeFundiçãoMetaisAluminum - MetallurgyPorosityFoundingMetalsAnálise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçotePorosity analysis: case study on a head coverinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPonta GrossaVerástegui, Roger NavarroVerástegui, Roger NavarroOliveira, Ivanir Luiz deTramontin, Sandra Mara KaminskiCamargo, Álida Klimiontreponame:Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))instname:Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)instacron:UTFPRORIGINALanalisedeporosidade.pdfanalisedeporosidade.pdfapplication/pdf4825049http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/1/analisedeporosidade.pdfac9b7b7fc1bf7a91075b746a9c29dde3MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8908http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/2/license_rdf0175ea4a2d4caec4bbcc37e300941108MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81290http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/3/license.txtb9d82215ab23456fa2d8b49c5df1b95bMD53TEXTanalisedeporosidade.pdf.txtanalisedeporosidade.pdf.txtExtracted texttext/plain65712http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/4/analisedeporosidade.pdf.txt7595742d6fdcc0ec7adf4682a52db74aMD54THUMBNAILanalisedeporosidade.pdf.jpganalisedeporosidade.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1194http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/5/analisedeporosidade.pdf.jpgffac19847dced17e793ce952514e90efMD551/302162022-12-01 04:06:49.724oai:repositorio.utfpr.edu.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://repositorio.utfpr.edu.br:8080/oai/requestopendoar:2022-12-01T06:06:49Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
dc.title.alternative.pt_BR.fl_str_mv Porosity analysis: case study on a head cover
title Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
spellingShingle Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
Camargo, Álida Klimiont
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
Alumínio - Metalurgia
Porosidade
Fundição
Metais
Aluminum - Metallurgy
Porosity
Founding
Metals
title_short Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
title_full Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
title_fullStr Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
title_full_unstemmed Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
title_sort Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote
author Camargo, Álida Klimiont
author_facet Camargo, Álida Klimiont
author_role author
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Verástegui, Roger Navarro
dc.contributor.referee1.fl_str_mv Verástegui, Roger Navarro
dc.contributor.referee2.fl_str_mv Oliveira, Ivanir Luiz de
dc.contributor.referee3.fl_str_mv Tramontin, Sandra Mara Kaminski
dc.contributor.author.fl_str_mv Camargo, Álida Klimiont
contributor_str_mv Verástegui, Roger Navarro
Verástegui, Roger Navarro
Oliveira, Ivanir Luiz de
Tramontin, Sandra Mara Kaminski
dc.subject.cnpq.fl_str_mv CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
topic CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
Alumínio - Metalurgia
Porosidade
Fundição
Metais
Aluminum - Metallurgy
Porosity
Founding
Metals
dc.subject.por.fl_str_mv Alumínio - Metalurgia
Porosidade
Fundição
Metais
Aluminum - Metallurgy
Porosity
Founding
Metals
description Devido ao uso recorrente do alumínio na fundição e em componentes automotivos, se faz necessário uma análise de seus defeitos. Um dos defeitos mais comuns é a porosidade. Seja por gás retido ou por contração, a porosidade é um problema que afeta a funcionalidade da peça. O objetivo desse trabalho é através dos ensaios de Raio X, Metalografia e Espectrometria chegar à causa do problema e assim propor possíveis soluções. De acordo com as análises foi possível ver que houve os dois tipos de porosidade nas amostras, por contração e por gases, o que ocorre normalmente na última região a se solidificar, o que é coerente com a amostra analisada. Para reduzir o defeito de gás aprisionado na peça a melhor forma é garantir que as saídas de gases do molde estejam bem projetadas e funcionando adequadamente. Essas saídas devem ser posicionadas nas últimas áreas do molde a serem preenchidas Como a porosidade por contração é devido a contração resultante da variação volumétrica durante a solidificação, uma forma de solucionar esse problema seria no controle de velocidades que a peça é injetada.
publishDate 2022
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2022-11-30T12:56:18Z
dc.date.available.fl_str_mv 2022-11-30T12:56:18Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2022-07-01
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.fl_str_mv CAMARGO, Álida Klimiont. Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2022.
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30216
identifier_str_mv CAMARGO, Álida Klimiont. Análise de porosidade: estudo de caso sobre uma tampa de cabeçote. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2022.
url http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30216
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Ponta Grossa
dc.publisher.program.fl_str_mv Engenharia Mecânica
dc.publisher.initials.fl_str_mv UTFPR
dc.publisher.country.fl_str_mv Brasil
dc.publisher.department.fl_str_mv Departamento Acadêmico de Engenharia de Mecânica
publisher.none.fl_str_mv Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Ponta Grossa
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
instname:Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)
instacron:UTFPR
instname_str Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)
instacron_str UTFPR
institution UTFPR
reponame_str Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
collection Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/1/analisedeporosidade.pdf
http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/2/license_rdf
http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/3/license.txt
http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/4/analisedeporosidade.pdf.txt
http://repositorio.utfpr.edu.br:8080/jspui/bitstream/1/30216/5/analisedeporosidade.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv ac9b7b7fc1bf7a91075b746a9c29dde3
0175ea4a2d4caec4bbcc37e300941108
b9d82215ab23456fa2d8b49c5df1b95b
7595742d6fdcc0ec7adf4682a52db74a
ffac19847dced17e793ce952514e90ef
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT)) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1805923233128513536

Registros relacionados