Análise estrutural de chassi para veículo transportador

• Autor(a) principal: Pacassa, Mateus
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24939
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA; Projeto de produto; Transporte rodoviário; Análise estrutural (Engenharia); Veículos a motor; Método dos elementos finitos; Product design; Transportation, Automotive; Structural analysis (Engineering); Motor vehicle; Finite element method

O Brasil é um dos maiores produtores de grãos do mundo e consequentemente o que mais precisa e utiliza máquinas colheitadeiras para tal atividade. As plataformas de cortes dessas máquinas são equipamentos de grandes dimensões, pois devem ser capazes de abranger uma ampla área de varredura de corte sob o solo. Em consequência de suas grandes dimensões, as plataformas de corte não devem ser transportadas acopladas as máquinas colheitadeiras, pois ocupam uma ampla área transversal às vias de tráfego, tornando seu transporte perigoso. Assim, uma maneira de transportar as plataformas de corte é utilizando carretas de transporte que transportam longitudinalmente a via tais plataformas. Como estes equipamentos são de grandes dimensões e de peso elevado, estas carretas de transporte devem ser projetadas e dimensionadas de forma correta, a fim de atender os esforços que serão submetidos ao carregarem as plataformas de corte em diversos tipos de terreno. Devido a isso, esse trabalho tem como objetivo a análise estrutural de três tipos diferentes de chassis para veículos transportadores de plataformas de corte. Quais serão analisados utilizando o método dos elementos finitos por meio do software ANSYS, aplicando carregamentos conforme as massas das plataformas e conceitos referentes a flexão, torção, deslocamentos e flambagem. E como resultados obteve-se que devido as grandes dimensões apresentadas nessas estruturas, valores altos de flexão e deslocamentos estão sujeitos a acontecer e é indispensável a análise de flambagem para um dimensionamento mais seguro da estrutura. De todos os dados obtidos das análises, dois pontos são mais relevantes: como a régua (peça que faz o apoio da plataforma e distribui os carregamentos para o chassi) que apresentou altos valores de deslocamentos quando o vão entre os braços são grandes e possíveis falhas por flambagem nessas mesmas regiões e o segundo ponto foi a região traseira do modelo de 30 pés, que apresentou valores mais altos de tensão e deslocamentos, e no quinto modo de flambagem uma possível instabilidade da estrutura.