Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Alexandre Gomes Barros
Data de Publicação: 1994
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
Texto Completo: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1692
Resumo: O crescimento no tráfego de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos gera a necessidade de acréscimo de capacidade, o que pode ser conseguido via ampliação das instalações do aeroporto e/ou alterações nos procedimentos operacionais praticados. Este trabalho analisa algumas alternativas para acréscimo de capacidade do aeroporto conforme a necessidade, através de simulação usando SIMMOD - o simulador de aeroportos e de espaço aéreo da FAA. Foram consideradas: a construção da pista de rolamento PR-A, a entrada em operação da nova área de hangares do aeroporto e a operação do aeroporto em sua configuração final, com a possibilidade de se construirem os novos terminais com uma configuração diferente da prevista. Destas alternativas, apenas a construção da pista de rolamento PR-A mostrou-se viavel, quando da entrada em operação da futura área de hangares das companhias aéreas.
id ITA_05322e8f635bd5f3e4fdcc59449b6445
oai_identifier_str oai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:1692
network_acronym_str ITA
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
spelling Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / GuarulhosAeroportosInstalaçãoPistas (de pouso e decolagem)HangaresEngenharia aeronáuticaO crescimento no tráfego de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos gera a necessidade de acréscimo de capacidade, o que pode ser conseguido via ampliação das instalações do aeroporto e/ou alterações nos procedimentos operacionais praticados. Este trabalho analisa algumas alternativas para acréscimo de capacidade do aeroporto conforme a necessidade, através de simulação usando SIMMOD - o simulador de aeroportos e de espaço aéreo da FAA. Foram consideradas: a construção da pista de rolamento PR-A, a entrada em operação da nova área de hangares do aeroporto e a operação do aeroporto em sua configuração final, com a possibilidade de se construirem os novos terminais com uma configuração diferente da prevista. Destas alternativas, apenas a construção da pista de rolamento PR-A mostrou-se viavel, quando da entrada em operação da futura área de hangares das companhias aéreas.Instituto Tecnológico de AeronáuticaCarlos MüllerAlexandre Gomes Barros1994-08-01info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1692reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITAinstname:Instituto Tecnológico de Aeronáuticainstacron:ITAporinfo:eu-repo/semantics/openAccessapplication/pdf2019-02-02T14:02:46Zoai:agregador.ibict.br.BDTD_ITA:oai:ita.br:1692http://oai.bdtd.ibict.br/requestopendoar:null2020-05-28 19:37:02.252Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáuticatrue
dc.title.none.fl_str_mv Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
title Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
spellingShingle Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
Alexandre Gomes Barros
Aeroportos
Instalação
Pistas (de pouso e decolagem)
Hangares
Engenharia aeronáutica
title_short Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
title_full Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
title_fullStr Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
title_full_unstemmed Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
title_sort Análise da capacidade do lado aéreo do Aeroporto Intenacional de São Paulo / Guarulhos
author Alexandre Gomes Barros
author_facet Alexandre Gomes Barros
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Carlos Müller
dc.contributor.author.fl_str_mv Alexandre Gomes Barros
dc.subject.por.fl_str_mv Aeroportos
Instalação
Pistas (de pouso e decolagem)
Hangares
Engenharia aeronáutica
topic Aeroportos
Instalação
Pistas (de pouso e decolagem)
Hangares
Engenharia aeronáutica
dc.description.none.fl_txt_mv O crescimento no tráfego de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos gera a necessidade de acréscimo de capacidade, o que pode ser conseguido via ampliação das instalações do aeroporto e/ou alterações nos procedimentos operacionais praticados. Este trabalho analisa algumas alternativas para acréscimo de capacidade do aeroporto conforme a necessidade, através de simulação usando SIMMOD - o simulador de aeroportos e de espaço aéreo da FAA. Foram consideradas: a construção da pista de rolamento PR-A, a entrada em operação da nova área de hangares do aeroporto e a operação do aeroporto em sua configuração final, com a possibilidade de se construirem os novos terminais com uma configuração diferente da prevista. Destas alternativas, apenas a construção da pista de rolamento PR-A mostrou-se viavel, quando da entrada em operação da futura área de hangares das companhias aéreas.
description O crescimento no tráfego de aeronaves no Aeroporto de Guarulhos gera a necessidade de acréscimo de capacidade, o que pode ser conseguido via ampliação das instalações do aeroporto e/ou alterações nos procedimentos operacionais praticados. Este trabalho analisa algumas alternativas para acréscimo de capacidade do aeroporto conforme a necessidade, através de simulação usando SIMMOD - o simulador de aeroportos e de espaço aéreo da FAA. Foram consideradas: a construção da pista de rolamento PR-A, a entrada em operação da nova área de hangares do aeroporto e a operação do aeroporto em sua configuração final, com a possibilidade de se construirem os novos terminais com uma configuração diferente da prevista. Destas alternativas, apenas a construção da pista de rolamento PR-A mostrou-se viavel, quando da entrada em operação da futura área de hangares das companhias aéreas.
publishDate 1994
dc.date.none.fl_str_mv 1994-08-01
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
status_str publishedVersion
format masterThesis
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1692
url http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1692
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
publisher.none.fl_str_mv Instituto Tecnológico de Aeronáutica
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron:ITA
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA
instname_str Instituto Tecnológico de Aeronáutica
instacron_str ITA
institution ITA
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica
repository.mail.fl_str_mv
subject_por_txtF_mv Aeroportos
Instalação
Pistas (de pouso e decolagem)
Hangares
Engenharia aeronáutica
_version_ 1706809273252577280

Registros relacionados