Influência do ângulo de injeção nas emissões de poluentes e temperatura de combustão

• Autor(a) principal: Moreira, Pedro Carvalho
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/7965
• topic: Câmara de Combustão; Catia V5; Emissão de Poluentes; Fluent 16.2; Helyx-Os; Temperaturas Cfd; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica

Devido ao aumento do tráfego aéreo e às crescentes preocupações com o meio ambiente, é importante estudar formas de reduzir as emissões de poluentes. É também importante estudar medidas para proteger os componentes de uma aeronave das elevadas temperaturas geradas na câmara de combustão. No presente trabalho é realizada uma simulação CFD, cujo componente de estudo é uma câmara de combustão de uma turbina a gás CFM56-3. É pretendido avaliar as emissões de poluentes e a variação das temperaturas através da variação dos ângulos de injeção de combustível. Sendo este um estudo de continuidade, foi usado o CAD e alguns dos dados elaborados pelo Engenheiro Jonas Oliveira procedendo-se às alterações necessárias para melhoramento dos resultados. Para a geração da malha foi usado o software HELIX-OS e para o cálculo numérico o software comercial Fluent 16.2. Será observada a influência dos ângulos de injeção tanto para controlo das emissões de poluentes, bem como a variação das temperaturas para proteção dos materiais constituintes de uma turbina a gás. São feitas várias simulações CFD para uma variedade de ângulos de injeção considerados aptos para um bom funcionamento pela manutenção da TAP, e outros ângulos considerados inaptos para funcionamento do combustor. Foi concluído que dentro da gama de ângulos estudados, que o angulo de 58º é o que apresenta melhores resultados, temperaturas mais baixas e menores emissões de poluentes.