Automatização do processo produtivo de cabos de comando para automóveis

• Main Author: Coelho, Luís Miguel Brito
• Publication Date: 2021
• Format: Master thesis
• Language: por
• Source: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Download full: http://hdl.handle.net/10400.22/18328
• topic: Indústria automóvel; Cabos de comando; Automatização de processos; Homem vs. máquina; Programação de autómatos; Automação Industrial; Automotive industry; Control cables; Process automation; Man vs. Machine; Automaton Programming; Industrial Automation

A indústria automóvel apresenta‐se como sendo uma das mais importantes, tanto na economia de cada país, como na economia mundial. No entanto, nos últimos anos têm‐ se verificado uma recessão, tanto ao nível de automóveis fabricados como ao nível de automóveis vendidos. As empresas do setor, incluindo também as que se destinam ao fabrico de componentes para veículos, estão sujeitas a fortes exigências. Uma delas, é a forte competitividade que existe na indústria. Como tal, estas são obrigadas a recorrer a tecnologias de ponta para se tornarem sustentáveis e economicamente competitivas, sem colocar em causa a qualidade dos seus produtos. O presente trabalho foi solicitado pela FicoCables, do grupo Ficosa, tendo em vista a automatização de um equipamento, capaz de produzir subconjuntos para cabos de comando. Este novo equipamento, surge da necessidade que a empresa tinha em aumentar a quantidade de cabos produzidos na linha de produção JLR, para conseguir assim, satisfazer as suas encomendas. Era também expectável que fosse conseguido, reduzir a intervenção da mão de obra utilizada e, de certa forma, os custos associados à linha de produção. Para resolver o problema acima referido, foi previamente projetado um novo equipamento. O principal foco deste trabalho foi automatizar esse equipamento. Deste modo, para que fosse possível automatizar este equipamento, era necessário conhecer todo o processo e, posteriormente,selecionar corretamente os dispositivos necessários, visto que existe no mercado uma panóplia de componentes que permitem automatizar um equipamento. Concluído este processo, procedeu‐se ao desenvolvimento da programação dos respetivos autómatos e HMI´s (Human Machine Interface). Em suma, concluída a automatização do equipamento e incorporando este na linha de produção JLR, foi conseguido reduzir o tempo de produção de oito segundos para sete segundos, aproximadamente. Esta redução, consequentemente, irá fazer com que o número de peças produzidas seja superior. Ao nível financeiro, também foi conseguido verificar‐se melhorias. Consegue‐se produzir mais unidades, com menos recursos, humanos e materiais, eliminando inventários intermédios, e deste modo, o capital usado para a construção do equipamento é amortizado em cerca de 9 meses.