Design de sistema autónomo de carga para bicicletas urbanas

• Autor(a) principal: Camardi, Elvira
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/34141
• topic: Design de produto; Mobilidade sustentável; Bicicleta; Sistema de carga

O presente trabalho tratará a temática da mobilidade sustentável e urbana, utilizando uma metodologia de pesquisa exploratória, que consiste no levantamento de informações e problemas a respeito deste fenómeno, e um método de pesquisa bibliográfica e documental com a técnica de análise de dados a nível quantitativo. Para além disso foram colocadas hipóteses de trabalho e de recolha de dados tais como conceitos de sustentabilidade numa perspetiva abrangente e, de forma mais particular, a mobilidade sustentável e o papel da bicicleta dentro desta temática. A bicicleta tem-se afirmado como um meio de transporte sustentável que para além de preservar o meio ambiente apresenta inequívocos benefícios para a saúde e bem-estar dos seus utilizadores. Não obstante, verifica-se uma carência de soluções para transporte de carga, seja em deslocações de âmbito profissional ou simplesmente em lazer. Deste modo foram realizados estudos de produtos que possam ser integrados na bicicleta para colmatar este défice. Esta investigação procurou refletir sobre os temas mencionados e projetar um sistema de carga de emparelhamento universal a bicicletas existentes, conferindo-lhes tração elétrica e capacidade de transportar objetos de volumes distintos com segurança e comodidade, para que assim a bicicleta seja valorizada na vertente do transporte de carga e seja mais utilizada. O presente trabalho tem, por isso, como objetivo a elaboração de um projeto para a valorização da bicicleta. O projeto consiste na criação de um contentor em formato de reboque, inspirado no estilo sidecar das motos, permitindo aos seus utilizadores o transporte de carga através da bicicleta. Como resultado desta investigação, obteve-se um atrelado com fácil acesso à carga, uma integração de sistema de tração elétrica, um sistema de posicionamento lateral e simétrico, um sistema que não altera a estrutura da bicicleta, a possibilidade de retirar o atrelado e usar a bicicleta na sua íntegra e um sistema de encaixe para o maior número de modelos de bicicleta. Desta forma foi desenvolvido um atrelado, acoplado no quadro da bicicleta, permitindo que este assuma uma posição lateral, conferindo à bicicleta a possibilidade de transporte de carga.