Aplicação de BIM a Infraestruturas Ferroviárias. Controlo da qualidade na construção

• Autor(a) principal: Carmali, Sara Rebeca Hassam
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/57617
• topic: BIM; modelação estrutural; defletómetro de impacto; via-férrea balastrada; zona de transição; controlo da qualidade da via-férrea; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil

O Building Information Modelling (BIM) é uma metodologia que serve para toda a indús-tria AECO (arquitetura, engenharia, construção e operação) e, como tal, permite a representação das características estruturais e funcionais de uma construção, incluindo atividades, entre outras informações. A característica principal do BIM é o sistema de modelação tridimensional que inclui a gestão, partilha e troca de dados durante todo o ciclo de vida de uma construção, onde cada elemento ou objeto possui informação sobre os seus dados físicos. A metodologia BIM permite conduzir a uma melhor coordenação e colaboração entre os intervenientes no projeto possibilitando o acesso, em simultâneo e em tempo real, ao modelo BIM, possibilitando uma rápida deteção de conflitos entre componentes e, como consequência, uma diminuição de cus-tos. No fundo, o BIM pretende dar um impulso favorável no sentido de padronizar a informação e facilitar a comunicação, partilhando e integrando eficazmente os intervenientes no processo construtivo. No âmbito da avaliação da capacidade de carga de infraestruturas ferroviárias e da respe-tiva vida útil, procura-se identificar quais as contribuições dos ensaios não destrutivos para o controlo da qualidade durante a construção de vias-férreas e executa-se uma retroanálise com recurso ao software BISAR 3. Os ensaios de carga não destrutivos possibilitam o estabeleci-mento de modelos de comportamento estrutural. Neste sentido, deseja-se desenvolver uma me-todologia mais expedita com base nos ensaios realizados in situ por forma a otimizar a análise estrutural das vias-férreas, constituindo assim uma alternativa para o controlo da qualidade. No que respeita às infraestruturas ferroviárias, pretende-se avaliar a aplicabilidade prática do conceito BIM na modelação estrutural e controlo da qualidade de uma via-férrea durante a construção. Com a metodologia BIM deseja-se demonstrar que esta pode ser implementada no sistema de gestão e monitorização de infraestruturas ferroviárias, possibilitando o registo das suas características físicas e geométricas, bem como os dados da medição da via, permitindo um controlo de qualidade da via-férrea após a construção, isto é, ao longo da sua vida útil.