PERFIL SOCIODEMOGRÁFICO, ACADÊMICO E PROFISSIONAL DE CONDUTORES DE TRILHAS DE LONGA DURAÇÃO EM PARQUES NACIONAIS BRASILEIROS
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Data de Publicação: | 2018 |
Outros Autores: | , , , , |
Tipo de documento: | Artigo |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Revista Brasileira de Ciência e Movimento (Online) |
Texto Completo: | https://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/8435 |
Resumo: | Este estudo investigou o perfil sociodemográfico, acadêmico e profissional de condutores de trilha de longa duração (TLD) em Parques Nacionais (PARNAs) brasileiros. Entrevistaram-se 39 condutores do Parque Nacional do Caparaó (PNC) e 40 do Parque Nacional da Serra da Capivara (PNSC). Verificou-se que a maioria dos condutores é do sexo masculino (88,6%), possui a Educação Básica completa ou incompleta (62,0%), exerce esta atividade há mais de 10 anos (54,4%), recebe até um salário mínimo por mês (72,2%) e mora no entorno do PARNA em que atua. Nenhum dos condutores investigados realiza ou realizou curso de graduação em Educação Física. Enquanto o caráter educativo da condução predominou nos condutores do PNSC, o caráter de aventura foi mais frequente nos condutores do PNC. |
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PERFIL SOCIODEMOGRÁFICO, ACADÊMICO E PROFISSIONAL DE CONDUTORES DE TRILHAS DE LONGA DURAÇÃO EM PARQUES NACIONAIS BRASILEIROSEste estudo investigou o perfil sociodemográfico, acadêmico e profissional de condutores de trilha de longa duração (TLD) em Parques Nacionais (PARNAs) brasileiros. Entrevistaram-se 39 condutores do Parque Nacional do Caparaó (PNC) e 40 do Parque Nacional da Serra da Capivara (PNSC). Verificou-se que a maioria dos condutores é do sexo masculino (88,6%), possui a Educação Básica completa ou incompleta (62,0%), exerce esta atividade há mais de 10 anos (54,4%), recebe até um salário mínimo por mês (72,2%) e mora no entorno do PARNA em que atua. Nenhum dos condutores investigados realiza ou realizou curso de graduação em Educação Física. Enquanto o caráter educativo da condução predominou nos condutores do PNSC, o caráter de aventura foi mais frequente nos condutores do PNC.Universidade Católica de Brasília2018-06-20info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionAvaliado por Paresapplication/pdfapplication/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.documentapplication/pdfapplication/pdfhttps://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/843510.31501/rbcm.v26i1.8435Revista Brasileira de Ciência e Movimento; v. 26 n. 1 (2018); 167-1770103-171610.31501/rbcm.v26i1reponame:Revista Brasileira de Ciência e Movimento (Online)instname:Universidade Católica de Brasília (UCB)instacron:UCBporhttps://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/8435/5780https://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/8435/9898https://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/8435/9899https://portalrevistas.ucb.br/index.php/rbcm/article/view/8435/9900Copyright (c) 2018 Revista Brasileira de Ciência e Movimentoinfo:eu-repo/semantics/openAccessCotes, MarcialSalles, William das NevesBrasil, Vinicius ZeilmannIha, TaynáSchiavetti, AlexandreNascimento, Juarez Vieira2018-07-24T09:51:17Zoai:ojs.portalrevistas.ucb.br:article/8435Revistahttp://portalrevistas.ucb.br/index.php/RBCMPRIhttp://portalrevistas.ucb.br/index.php/RBCM/oai||jr_lazer@yahoo.com.br2237-90020103-1716opendoar:2018-07-24T09:51:17Revista Brasileira de Ciência e Movimento (Online) - Universidade Católica de Brasília (UCB)false |
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