Comportamento mecânico de misturas asfálticas produzidas com ligante modificado por lignina extraída de pinus.

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: SOUSA, Rodolfo Pereira.
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23622
Resumo: Na maioria dos países, a principal técnica para revestimento de pavimentos flexíveis, é o revestimento asfáltico. A introdução de modificadores em ligantes asfálticos e em misturas asfálticas tem com o intuito evitar o surgimento dos defeitos propriamente ditos, permitindo melhorar a qualidade do ligante asfáltico e, por conseguinte, proporcionar ao pavimento uma maior vida em serviço. Assim, este estudo teve como objetivo avaliar as propriedades mecânicas de misturas asfálticas produzidas com ligante modificado por adição de teores de 3% e 6% de lignina proveniente de pinus. Para este estudo foi utilizado o CAP 50/70 e como modificador a lignina extraída do pinus. Foram realizados ensaios para determinação das propriedades mecânicas das misturas, dentre eles, destacam-se: tração indireta, Lottman Modificado e módulo de resiliência. A adição da lignina promoveu um aumento da rigidez, da viscosidade e das temperaturas de usinagem e compactação. Foi possível constatar um aumento da resistência ao rompimento, uma redução da adesividade após ciclos de umidade.
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spelling SILVANI, Carina.SILVANI, C.http://lattes.cnpq.br/4898628325076026DUARTE, Ana Maria Gonçalves.DUARTE, A. M. G.http://lattes.cnpq.br/7613871386733779AZERÊDO, Aline Figueirêdo Nóbrega de.AZERÊDO, A. F. N.http://lattes.cnpq.br/8590594256897056ZIEGLER, Christian Rafael.ZIEGLER, C. R.http://lattes.cnpq.br/7811416151275780SILVA, Conrado César Vitorino Pereira da.SILVA, C. C. V. P.http://lattes.cnpq.br/6240665626072633SOUSA, R. P.http://lattes.cnpq.br/8012016306954184SOUSA, Rodolfo Pereira.Na maioria dos países, a principal técnica para revestimento de pavimentos flexíveis, é o revestimento asfáltico. A introdução de modificadores em ligantes asfálticos e em misturas asfálticas tem com o intuito evitar o surgimento dos defeitos propriamente ditos, permitindo melhorar a qualidade do ligante asfáltico e, por conseguinte, proporcionar ao pavimento uma maior vida em serviço. Assim, este estudo teve como objetivo avaliar as propriedades mecânicas de misturas asfálticas produzidas com ligante modificado por adição de teores de 3% e 6% de lignina proveniente de pinus. Para este estudo foi utilizado o CAP 50/70 e como modificador a lignina extraída do pinus. Foram realizados ensaios para determinação das propriedades mecânicas das misturas, dentre eles, destacam-se: tração indireta, Lottman Modificado e módulo de resiliência. A adição da lignina promoveu um aumento da rigidez, da viscosidade e das temperaturas de usinagem e compactação. Foi possível constatar um aumento da resistência ao rompimento, uma redução da adesividade após ciclos de umidade.In most countries, the main technique for coating flexible floors is the asphalt coating. The introduction of modifiers in asphalt binders and in asphalt mixtures has the purpose of avoiding the emergence of the defects themselves, allowing to improve the quality of the asphalt binder and, therefore, to provide the pavement with a longer life in service. Thus, this study aimed to evaluate the mechanical properties of asphalt mixtures produced with modified binder by addition of 3% and 6% lignin contents from pine. For this study, the CAP 50/70 was used as modifier and the lignin extracted from the pinus. Tests were carried out to determine the mechanical properties of the mixtures, among them: indirect traction, Modified Lottman and resilience modulus. The addition of lignin promoted an increase in stiffness, viscosity and machining and compaction temperatures. It was possible to observe an increase in tear strength, a reduction of adhesiveness after cycles of humidity.Submitted by Teresa Sousa (teresacris1027@gmail.com) on 2022-02-17T11:40:06Z No. of bitstreams: 1 RODOLFO PEREIRA SOUSA - TCC ENG. CIVIL CTRN 2019.pdf: 1295397 bytes, checksum: 9799beaed4992afa8c43fd1191fa9d7b (MD5)Made available in DSpace on 2022-02-17T11:40:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RODOLFO PEREIRA SOUSA - TCC ENG. 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Trabalho de Conclusão de Curso (Monografia), Curso de Bacharelado em Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Recursos Naturais, Universidade Federal de Campina Grande - Campina Grande - Paraíba - Brasil, 2019. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23622info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisporinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCGinstname:Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)instacron:UFCGLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/xmlui/bitstream/riufcg/23622/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52ORIGINALRODOLFO PEREIRA SOUSA - TCC ENG. CIVIL CTRN 2019.pdfRODOLFO PEREIRA SOUSA - TCC ENG. 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