Análise das propriedades físicas do ligante asfáltico modificado por adição de óleo de copaíba.

• Autor(a) principal: PAULO, Renan Camilo de Lima.
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23620
• topic: Engenharia Civil; Ligante asfáltico modificado; Óleo de copaíba - asfalto; Geotecnia; Pavimentação asfáltica; Misturas asfálticas; Ensaio de penetração; Ponto de amolecimento; Viscosidade rotacional; Modified asphalt binder; Copaiba oil - asphalt; Geotechnics; Asphalt paving; Asphalt mixtures; Penetration test; Softening point; Rotational viscosity

A malha rodoviária no Brasil é o principal modal de transporte e meio de circulação de pessoas e bens de consumo, sendo, portanto, fundamental para o crescimento social e econômico do país, bem como a interligação de suas regiões e integração da matriz de transporte brasileira. As principais patologias existentes nos pavimentos flexíveis brasileiros são originárias do elevado número de veículos e acréscimo de suas cargas, como também de condições ambientais e pouco ou ausente manutenção desse modal de transporte. Deste modo, a indústria da pavimentação tem focado no desenvolvimento e utilização de novas técnicas nos últimos anos, como a modificação de ligantes asfálticos, visando minimizar esses defeitos. Ademais, com o uso de modificadores, é possível reduzir as temperaturas de usinagem e compactação dos ligantes, produzindo as chamadas misturas mornas, proporcionando, também, benefícios na temática ambiental, por gerar maior economia de energia despendida e redução na emissão de gases causadores de efeito estufa. Por conseguinte, este estudo tem como objetivo avaliar o comportamento físico e térmico do ligante asfáltico CAP 50/70 modificado por adição de óleo de copaíba nos teores de 1, 2 e 3% Foram realizados os ensaios de caracterização física, ensaio de envelhecimento a curto prazo (RTFO), ensaio de penetração, ponto de amolecimento e viscosidade rotacional, para determinação das novas propriedades físicas do material e avaliação da perda de massa com o aumento da temperatura. Verificou-se que a adição do óleo de copaíba ao ligante asfáltico promoveu a obtenção da melhoria das propriedades físicas e consequentemente a redução das temperaturas de usinagem e compactação, destacando-se o teor de 3% de óleo de adição de óleo de copaíba que apresentou os melhores resultados para os parâmetros analisados. Entretanto, o ligante modificado com esse teor não se encaixou na classificação de penetração para CAP 50/70, sendo necessário novos testes.