Caracterização química e física do CAP 50/70 modificado por adição de óleo de linhaça.

• Autor(a) principal: ARAUJO, Lucas de Assis Wanderley.
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/25142
• topic: Cimento asfáltico de petróleo 50/70; Misturas asfálticas; Óleo de linhaça - mistura asfáltica; Pavimentação asfáltica; Pavimentação rodoviária; Reologia do cimento asfáltico de petróleo; RTFO - envelhecimento a curto prazo; Geotecnia; Ligantes asfálticos; Petroleum asphalt cement 50/70; Asphalt mixtures; Linseed oil - asphalt mix; Asphalt paving; Road paving; Rheology of petroleum asphalt cement; RTFO - short term aging; Geotechnics; Asphalt binders; Engenharia Civil

Os processos que envolvem a produção de misturas asfálticas estão ligados a procedimentos que contam com altas temperaturas na sua concepção. A tentativa de redução dessas temperaturas proporciona ganhos em questões sustentáveis a curto, médio e longo prazo. Utilizar de aditivos não convencionais não se mostra novidade atualmente, porém, os materiais naturais de origem em oleaginosas (soja, girassol, linhaça, mamona e a palma) estão se mostrando de grande potencial como materiais modificadores para redução das temperaturas de compactação e usinagem (TCU) quando incorporados ao Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) que integra as misturas asfálticas. A Linhaça é um material derivado do linho, onde se utiliza da sua semente para produção do óleo, é um componente que já demonstrou boas qualidades em outras pesquisas, principalmente por apresentar propriedades antioxidantes. Este trabalho teve como objetivo o estudo dos efeitos da adição do óleo de linhaça sobre as propriedades químicas e físicas do Cimento Asfáltico de Petróleo convencional (CAP 50/70), considerando os percentuais de adição do óleo nos teores de 1%, 2%, 3%, 4%, 5% e 6%. A pesquisa também propôs a avaliação dos ligantes modificados quando estes foram submetidos ao envelhecimento a curto prazo (RTFO). Os resultados demonstraram que o óleo de linhaça tende a agir como um material que ajuda no retardo à oxidação do pavimento e auxilia nas reduções das temperaturas de compactação e usinagem, tornando-se assim benéficos em questão de trabalhabilidade e sustentabilidade. No entanto, outras propriedades físicas não corresponderam quanto aos requisitos preconizados em norma, mostrando assim que a adição do óleo de linhaça ao CAP se mostra viável até certo teor.