Acidentes de transporte com motociclista: análise dos dados de morbidade hospitalar e mortalidade no estado da Paraíba.

• Autor(a) principal: SILVA, Elaine Cristina Tomás da.
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/8408
• topic: Acidentes de trânsito; Motocicleta; Morbidade; Mortalidade; Causas externas; Sistemas de informação em saúde; Traffic-accidents; Motorcycle; Morbidity; Mortality; External causes; Health Information Systems; Enfermagem.

A motocicleta se destaca como meio de transporte mais citado dentre os acidentes de trânsito. Sendo que o índice de mortes de motociclistas apresenta tendência crescente, uma vez que os motociclistas estão mais expostos e assim mais vulneráveis pela própria estrutura física veicular, pois não há como se proteger de fortes impactos, o que aumenta o risco de ser arremessado e/ou atropelado. Objetivo: Analisar a morbidade hospitalar e a mortalidade por acidentes envolvendo motociclistas no Estado da Paraíba. Material e Método: Trata-se de um estudo ecológico, retrospectivo, de natureza descritiva, com abordagem quantitativa. Onde foram utilizados dados secundários obtidos do Sistema de Informações Hospitalares do Sistema Único de Saúde (SIH/SUS) e do Sistema de Informações sobre Mortalidade do Sistema Único de Saúde (SIM/SUS), referentes aos acidentes de transporte com motociclista (diagnóstico principal na Classificação Internacional de Doenças (décima revisão) - CID-10 V20-V29), disponíveis no Departamento de Informática do SUS (DATASUS), durante os anos de 2012 a 2016. Os dados coletados foram analisados no programa Microsoft Office Excel 2010 para elaboração de tabelas e gráficos contendo o valor absoluto e percentual. Resultados e Discussão: Os dados de morbimortalidade evidenciaram que a quantidade de hospitalizações e óbitos aumentaram progressivamente na série histórica pesquisada, tendo concentração em João Pessoa e Campina Grande. Quanto às características das vítimas, observou-se que o sexo masculino, prevaleceu nas internações (84%) e óbitos (90%), fenômeno também visível na variável raça/cor, cuja prevalência da cor parda foi de 30% para morbidade e 82% para mortalidade. No aspecto do estado civil, “sem companheiro” apresentou significativa predominância na mortalidade com 45% do total de óbitos. A faixa etária, a de 20 a 59 anos apresentou prevalência de 79% na morbidade e 80% na mortalidade, ambas seguidas pela faixa etária de 10 a 19 anos. No que se refere à escolaridade a mortalidade predominou entre os que apresentaram de 4 a 7 anos de estudo. O principal local de ocorrência do óbito foi à via pública (46%) e o hospital, (45%). Os óbitos considerados como acidente de trabalho perfizeram apenas 1% do total, o que se contradiz com as evidências científicas, uma vez que o aumento do quantitativo de motocicletas circulando se deu em decorrência de serem utilizadas principalmente como instrumento de trabalho. Conclusão: O estudo dos acidentes motociclísticos no estado da Paraíba, provenientes de dados do SIM/SUS e SIH/SUS forneceu um panorama geral de um evidente problema de saúde pública, podendo incitar inclusive a formulação de políticas públicas de combate a morbimortalidade por causas externas.