Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Vieira, Cleidys Moreira
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
Texto Completo: https://app.uff.br/riuff/handle/1/5253
Resumo: O número de acidentes de trânsito com vítimas cresceu nas últimas décadas, sendo um dos principais indicadores os que envolvem motocicletas, por sua utilização como meio de transporte individual ou instrumento de trabalho, disputando os espaços nas malhas viárias dos estados e municípios. Para compreender os motivos que levam a esse crescimento fez-se necessário pesquisar acerca do processo de desenvolvimento urbano, buscando as suas vinculações com os fatores políticos, econômicos e sociais. Descobriu-se que a reprodução e acumulação do capital foi determinante para a conformação dos espaços urbanos, com um Estado agindo de modo ineficiente para atender à mobilidade urbana e mitigar as ocorrências de acidentes motociclísticos. O alto custo desses acidentes perpassa por várias políticas públicas, causando impactos para o próprio Estado e sociedade, restando ao capital os lucros advindos da venda das motocicletas. A periodicidade nas ações preventivas e de fiscalização pelos órgãos de segurança não garante a redução das incidências de irregularidades e de acidentes no trânsito, havendo a percepção de que devem ser ampliadas, através de uma constante intervenção
id UFF-2_9b9924e8966ba4b8150019978ffd763a
oai_identifier_str oai:app.uff.br:1/5253
network_acronym_str UFF-2
network_name_str Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
repository_id_str 2120
spelling Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das OstrasAcidentes motociclísticosDesenvolvimento urbanoCapitalEstadoAcidente de trânsitoMotocicletaMotorcycle accidentsUrban developmentCapitalStateO número de acidentes de trânsito com vítimas cresceu nas últimas décadas, sendo um dos principais indicadores os que envolvem motocicletas, por sua utilização como meio de transporte individual ou instrumento de trabalho, disputando os espaços nas malhas viárias dos estados e municípios. Para compreender os motivos que levam a esse crescimento fez-se necessário pesquisar acerca do processo de desenvolvimento urbano, buscando as suas vinculações com os fatores políticos, econômicos e sociais. Descobriu-se que a reprodução e acumulação do capital foi determinante para a conformação dos espaços urbanos, com um Estado agindo de modo ineficiente para atender à mobilidade urbana e mitigar as ocorrências de acidentes motociclísticos. O alto custo desses acidentes perpassa por várias políticas públicas, causando impactos para o próprio Estado e sociedade, restando ao capital os lucros advindos da venda das motocicletas. A periodicidade nas ações preventivas e de fiscalização pelos órgãos de segurança não garante a redução das incidências de irregularidades e de acidentes no trânsito, havendo a percepção de que devem ser ampliadas, através de uma constante intervençãoThe number of traffic accidents with victims has grown in recent decades, one of the main indicators involving motorcycles, for its use as a means of personal transport or working tool, vying for road space in the meshes of the states and municipalities. To understand the reasons that lead to this growth has been necessary to research about the process of urban development, seeking their linkages with the political, economic and social. It turned out that the reproduction and accumulation of capital was crucial for the shaping of urban spaces, with a State acting inefficiently to meet urban mobility and mitigate instances of motorcycle accidents. The high cost of these accidents permeates various public policies, causing impacts to their own state and society, leaving the capital profits from the sales of motorcycles. The periodicity in preventive and surveillance by security agencies do not guarantee the reduction of incidences of irregularities and traffic accidents, there is a perception that should be expanded, through constant interventionSilva Junior, Edson Teixeira daSoares, Maria Raimunda PenhaTeixeira, Bruno FerreiraVieira, Cleidys Moreira2017-11-14T21:59:26Z2017-11-14T21:59:26Z2013info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfapplication/pdfhttps://app.uff.br/riuff/handle/1/5253CC-BY-SAinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFF2021-11-04T19:24:44Zoai:app.uff.br:1/5253Repositório InstitucionalPUBhttps://app.uff.br/oai/requestriuff@id.uff.bropendoar:21202021-11-04T19:24:44Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)false
dc.title.none.fl_str_mv Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
title Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
spellingShingle Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
Vieira, Cleidys Moreira
Acidentes motociclísticos
Desenvolvimento urbano
Capital
Estado
Acidente de trânsito
Motocicleta
Motorcycle accidents
Urban development
Capital
State
title_short Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
title_full Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
title_fullStr Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
title_full_unstemmed Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
title_sort Os acidentes motociclísticos na (i)mobilidade do capital: um estudo sobre Rio das Ostras
author Vieira, Cleidys Moreira
author_facet Vieira, Cleidys Moreira
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Silva Junior, Edson Teixeira da
Soares, Maria Raimunda Penha
Teixeira, Bruno Ferreira
dc.contributor.author.fl_str_mv Vieira, Cleidys Moreira
dc.subject.por.fl_str_mv Acidentes motociclísticos
Desenvolvimento urbano
Capital
Estado
Acidente de trânsito
Motocicleta
Motorcycle accidents
Urban development
Capital
State
topic Acidentes motociclísticos
Desenvolvimento urbano
Capital
Estado
Acidente de trânsito
Motocicleta
Motorcycle accidents
Urban development
Capital
State
description O número de acidentes de trânsito com vítimas cresceu nas últimas décadas, sendo um dos principais indicadores os que envolvem motocicletas, por sua utilização como meio de transporte individual ou instrumento de trabalho, disputando os espaços nas malhas viárias dos estados e municípios. Para compreender os motivos que levam a esse crescimento fez-se necessário pesquisar acerca do processo de desenvolvimento urbano, buscando as suas vinculações com os fatores políticos, econômicos e sociais. Descobriu-se que a reprodução e acumulação do capital foi determinante para a conformação dos espaços urbanos, com um Estado agindo de modo ineficiente para atender à mobilidade urbana e mitigar as ocorrências de acidentes motociclísticos. O alto custo desses acidentes perpassa por várias políticas públicas, causando impactos para o próprio Estado e sociedade, restando ao capital os lucros advindos da venda das motocicletas. A periodicidade nas ações preventivas e de fiscalização pelos órgãos de segurança não garante a redução das incidências de irregularidades e de acidentes no trânsito, havendo a percepção de que devem ser ampliadas, através de uma constante intervenção
publishDate 2013
dc.date.none.fl_str_mv 2013
2017-11-14T21:59:26Z
2017-11-14T21:59:26Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://app.uff.br/riuff/handle/1/5253
url https://app.uff.br/riuff/handle/1/5253
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv CC-BY-SA
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv CC-BY-SA
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)
instacron:UFF
instname_str Universidade Federal Fluminense (UFF)
instacron_str UFF
institution UFF
reponame_str Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
collection Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)
repository.mail.fl_str_mv riuff@id.uff.br
_version_ 1802135245309345792

Registros relacionados