Mobilidade urbana e entregas do e-commerce: análise das relações entre frete cobrado do cliente final, prazos, características dos produtos e dos locais de entrega

• Autor(a) principal: Rafael Fernandes Ferreira
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/31542
• topic: Mobilidade urbana; e-commerce; Formação de frete; Comércio eletrônico; Logística empresarial; Transporte urbano; Urbanização

O aumento da população que vive em áreas urbanas é um fato constatado em todo o mundo. No entanto, a intensificação da urbanização não é acompanhada por um devido planejamento. Tal fato resulta em vias que não comportam grandes fluxos de veículos, o que leva a degradação da mobilidade urbana. A baixa mobilidade afeta o transporte de cargas das empresas, elevando seu custo e reduzindo seu nível de serviço. Para as empresas do ecommerce, o serviço de entrega de mercadorias é um dos principais elementos que influenciam a satisfação do cliente, logo a redução da mobilidade pode impactar sobre a sua rentabilidade. Este trabalho tem por objetivo compreender os impactos da mobilidade urbana no frete dos serviços de entrega de mercadorias das empresas do e-commerce. Para isso, compras de diferentes produtos foram simuladas em sites de empresas do e-commerce com entregas em regiões com diferentes níveis de mobilidade urbana. Os fretes coletados foram analisados por meio de estatística descritiva, análise de correlação, teste de média e árvore de classificação e regressão. Para complementar os resultados encontrados, uma entrevista semiestruturada com representantes de diferentes organizações relacionadas com a entrega de mercadorias do e-commerce foi aplicada com a finalidade de se compreender o processo de precificação das entregas e os impactos da mobilidade urbana nessa operação sob a perspectiva prática. O resultado das análises dos dados indica que, na amostra de preços de entrega coletados, não existe diferença estatística de frete para entregas em regiões com baixos e altos níveis de mobilidade. Tal fato pode ser explicado pela falta de atribuição estratégica à logística, por parte das empresas, e pelo alto volume de entregas em regiões de baixa mobilidade, o que faz com que os custos extras das entregas sejam rateados pelo seu grande número.