Projeto conceitual de uma aeronave elétrica da categoria ALE (Aeronave Leve Esportiva)

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Santos Souza, Luiz Fernando
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/133855
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Aeroespacial.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaSantos Souza, Luiz FernandoSoethe, Viviane Lilian2015-07-21T17:59:31Z2015-07-21T17:59:31Z2015-07-10https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/133855TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Aeroespacial.Emissões de gases poluentes são uma preocupação a nível global, sendo os meios de transporte que utilizam combustíveis fósseis os maiores poluidores e o setor aeronáutico com significativa participação neste processo. Neste contexto, novas fontes de energia são alvo de pesquisas para redução dos danos ambientais relacionados aos diferentes meios de transporte. Seguindo nesta linha, o presente trabalho de conclusão de curso apresenta o projeto conceitual de uma aeronave da categoria ALE (Aeronave Leve Esportiva) com propulsão elétrica. Esta metodologia contempla as fases de projeto conceitual, a partir de uma análise comparativa entre diversos modelos de aeronaves elétricas e a combustão. Realizando um projeto preliminar da aeronave onde são apresentadas diversas considerações de projeto, finalizando com uma análise de desempenho da aeronave e uma pesquisa de campo com pessoas diretamente envolvidas no meio aeronáutico, demonstrando a viabilidade técnica de um projeto de aeronave elétrica. Tendo como principais resultados uma aeronave elétrica para duas pessoas com autonomia de aproximadamente uma hora e meia, velocidade de cruzeiro de 120 km/h e custo energético em torno de 10 reais por carga da bateria.Gas pollution emissions are a global level preoccupation, being the transportation modes based on fossil fuels the most pollutants and having the aeronautical sector a significantly participation. In this context new energies sources are center of research to reduction of environmental damage linked to transportation modes. Following this line, this work show the preliminary project of an aircraft of category LSA (Light Sport Aircraft) with electric propulsion. This work includes the conceptual phase, from comparative analysis between several electric aircrafts models and combustion aircrafts. Furthermore, aircraft preliminary project where are shown several project considerations for the project and concluding with a performance analysis of the aircraft and a research field with people directly involved with the aeronautical environment, showing the technical feasibility of an electric aircraft project. The main result is an electric aircraft for two people with a range of about an hour and a half, cruise speed of 120 km/h and energy cost around 10 reais per battery charge.80 f.Joinville, SCProjeto de aeronavesPropulsão ElétricaAeronaves LevesProjeto conceitual de uma aeronave elétrica da categoria ALE (Aeronave Leve Esportiva)info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccessORIGINALLuiz Fernando dos Santos Souza .pdfLuiz Fernando dos Santos Souza .pdfTCCapplication/pdf2547196https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/133855/1/Luiz%20Fernando%20dos%20Santos%20Souza%20.pdf1ab94249ce9d4f20eaf4884c0958cb58MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81383https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/133855/2/license.txt11ee89cd31d893362820eab7c4d46734MD52123456789/1338552015-07-21 14:59:31.893oai:repositorio.ufsc.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732015-07-21T17:59:31Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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