Estudo investigativo dos defeitos de injeção de buchas de chumbo

• Autor(a) principal: Maruyama, Karina Yumi
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/29800
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE MATERIAIS E METALURGICA; Fundição sob pressão; Ligas de chumbo; Automóveis - Baterias; Solidificação; Die-casting; Lead alloys; Automobiles - Batteries; Solidification

O chumbo é um metal não ferroso, que apresenta fácil conformação por possuir um baixo ponto de fusão e uma boa maleabilidade, entretanto é um material que detém de uma elevada taxa de toxicidade aos seres vivos. Atualmente, não se tem mais a produção primária de chumbo no país, toda a produção de chumbo advém de importações e principalmente da reciclagem de baterias chumbo-ácido. Mesmo com a evolução dos carros elétricos, ainda se faz necessário o uso destas baterias chumbo-ácido para o funcionamento destes automóveis. As buchas injetadas de chumbo são utilizadas nas baterias automotivas, onde são soldadas em elétrodos de chumbo, que estão em contato com placas de chumbo e dispersos num eletrólito, gerando assim a passagem de energia para o funcionamento dos automóveis. O processo de fundição sob pressão quando não controlado todos os parâmetros de solidificação do material e da própria injeção, pode ocasionar em defeitos, sendo os principais o de porosidade por contração e por aprisionamento de gases. O presente trabalho tem como intuito o estudo e análise dos defeitos de fundição que ocorrem no processo de injeção de buchas de chumbo, por meio da aplicação de simulações em software de solidificação, ensaios metalográficos e com o embasamento teórico de bibliografias já existentes. Dessa forma, com os resultados das análises foi possível observar os defeitos superficiais de rugosidade e os defeitos internos de microporosidades provenientes tanto da contração do material quanto do aprisionamento de gases.