Proposta de plano de manutenção de motores diesel de locomotiva baseado na metodologia de manutenção centrada em confiabilidade

• Autor(a) principal: Barbosa, Deivid Pastore
• Data de Publicação: 2019
• Outros Autores: Martins, Kauan Ramos
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/23968
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA; Manutenção; Confiabilidade (Engenharia); Locomotivas diesel; Localização de falhas (Engenharia); Motores a diesel; Maintenance; Reliability (Engineering); Diesel locomotives; Fault location (Engineering); Diesel motor

Um dos principais desafios das organizações é gestão eficiente da manutenção de seus ativos, selecionando as atividades de manutenção mais recomendadas para prevenção de falhas nos mais diversos sistemas. A operação ferroviária brasileira possui uma demanda crescente pela melhoria de suas atividades de manutenção, em um contexto de expansão operacional. Os motores Diesel de locomotiva, por sua vez, são um dos sistemas de locomotivas cuja manutenção desempenha papel importante, devido ao seu custo e sua importância para o funcionamento da locomotiva. Dentre as metodologias desenvolvidas para gestão de manutenção, a Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) vem ganhando popularidade e relevância, por se constituir de um processo estruturado de seleção de atividades de manutenção que preservem as funções desempenhadas pelos sistemas avaliados, utilizando critérios ambientais, de segurança, econômicos e operacionais. O objetivo deste trabalho é propor um plano de manutenção com ênfase em um subsistema, o conjunto de força, de um tipo de motor Diesel de locomotiva através da execução das sete etapas da metodologia MCC e da análise do histórico de falhas da frota de locomotivas de uma companhia ferroviária. A partir de uma análise preliminar do histórico de falhas, foi confirmada a relevância de analisar as falhas nos motores diesel e de enfatizar o subsistema escolhido no plano de manutenção. A partir da consulta a manuais, procedimentos e trabalhos nacionais e estrangeiros propostos para a operação ferroviária, em conjunto com a consulta aos especialistas da empresa analisada, foi proposto um plano de manutenção adequado às condições operacionais da empresa. O plano proposto enfatizou a realização de inspeções funcionais, a maioria visuais, mais frequentes (mensais), adequadas ao modelo de motor analisado e combinadas a outras tarefas corretivas. Foi demonstrado o cálculo um intervalo ótimo para a manutenção preventiva de um componente do subsistema analisado sob um modo de falha, a partir de análises de confiabilidade e custos de manutenção, cujos resultados foram ao encontro da politica de manutenção da empresa.