O uso de ortomosaico georreferenciado para inspeção de dormentes de madeira e fixações

• Autor(a) principal: Mendes, Bruna Granemann
• Data de Publicação: 2021
• Outros Autores: Neutzling, Liz Victoria Magnaguagno
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UTFPR (da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (RIUT))
• Texto Completo: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/30672
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Drone; Ferrovias - Dormentes; Ferrovias - Dormentes - Manutenção e reparos; Ferrovias - Trilhos - Inspeção; Drone aircraft; Railroads - Ties; Railroads - Ties - Maintenance and repair; Railroads - Rails - Inspection

As ferrovias possuem uma grande importância na história mundial e no progresso da sociedade. O mercado ferroviário mundial se desenvolvia em grande velocidade antes mesmo da inauguração da primeira ferrovia brasileira em 1854 - a estrada de ferro Mauá. Em decorrências de mudanças políticas e econômicas, o Brasil realocou os investimentos antes repassados as ferrovias para o modal rodoviário de transporte. Nas últimas décadas, tem se observado a importância e necessidade de um modal mais eficiente e econômico, a fim de acompanhar o crescimento da economia nacional e das exportações. Em face deste cenário, o investimento em ferrovias tem crescido, e com ele o emprego de novas tecnologias nesse ramo. Desse modo, tem-se a importância em relação à fiscalização aos componentes que formam a ferrovia, como os dormentes de madeira, que representam uma grande parcela dos dormentes totais. A inspeção de dormentes de madeira ocorre de modo antigo e oneroso, onde o inspetor de campo percorre a via férrea analisando separadamente cada dormente. Portanto, a inspeção de dormentes de madeira realizadas via ortomosaico georreferenciado de alta resolução, visa possibilitar uma inspeção mais rápida e precisa, que possa unir o aerolevantamento georreferenciado com uma análise realizada em escritório, e com base nas normas estabelecidas pela ABNT NBR 7511:2013, caracterizar dados de geometria, fendilhamentos, esmoamentos, determinar ausência de dormentes, estado de utilização do dormente, identificação do número de fixações e escorregamentos. O seguinte trabalho mapeou 200 metros de uma linha férrea urbana na cidade de Curitiba – PR, possibilitando analisar nos critérios citados anteriormente 374 dormentes e 41 ausências, com precisão centimétrica. Criando um histórico de análise da via e alerta de não conformidades, de tal forma que as características analisadas possam colaborar com o planejamento de reparos, tornando o processo de inspeção de dormentes de madeira mais eficiente e eficaz.