Impacto ambiental sonoro decorrente da operação de aeronaves no aeroporto de Macapá – AP

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Morais, Rayza Ferreira
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UCB
Texto Completo: https://repositorio.ucb.br:9443/jspui/handle/123456789/8254
Resumo: Os efeitos sonoros podem causar impactos ambientais negativos no aeroporto de Macapá – AP. O processo utilizado para a avaliação do impacto causado na região foi realizado de acordo com novos estudos que revelam que a partir da DNL 60 já há o incômodo e este pode levar á problemas de saúde e distúrbios no sono. Este trabalho tem como objetivos específicos simular as curvas de ruído do aeroporto conforme indicado no RBAC 161/2013, e as áreas mais afetadas entorno da área analisada de acordo com a curva DNL 60. Iremos analisar o número de operações noturnas no aeroporto, no período que as pessoas se sentem mais incomodadas. O método sustentado em simulações são os dados disponibilizados pelo aeroporto em analise, mapas acústicos elaborados pelo programa Arcgis e analise de acordo com a legislação RBAC 161, a norma NRB 10151/2000 e estudos feitos pela Comunidade Europeia. Concluímos que a dois bairros mais afetados de acordo com a legislação que são Pascoval e Alvorada estima o número 14550 de habitantes nessas comunidades que mora ao redor aeroporto, e que para não haver mais esse incomodo seria viável a mudança da população para outro local ou a reatualiza a legislação RBAC 161.
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O método sustentado em simulações são os dados disponibilizados pelo aeroporto em analise, mapas acústicos elaborados pelo programa Arcgis e analise de acordo com a legislação RBAC 161, a norma NRB 10151/2000 e estudos feitos pela Comunidade Europeia. 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description Os efeitos sonoros podem causar impactos ambientais negativos no aeroporto de Macapá – AP. O processo utilizado para a avaliação do impacto causado na região foi realizado de acordo com novos estudos que revelam que a partir da DNL 60 já há o incômodo e este pode levar á problemas de saúde e distúrbios no sono. Este trabalho tem como objetivos específicos simular as curvas de ruído do aeroporto conforme indicado no RBAC 161/2013, e as áreas mais afetadas entorno da área analisada de acordo com a curva DNL 60. Iremos analisar o número de operações noturnas no aeroporto, no período que as pessoas se sentem mais incomodadas. O método sustentado em simulações são os dados disponibilizados pelo aeroporto em analise, mapas acústicos elaborados pelo programa Arcgis e analise de acordo com a legislação RBAC 161, a norma NRB 10151/2000 e estudos feitos pela Comunidade Europeia. Concluímos que a dois bairros mais afetados de acordo com a legislação que são Pascoval e Alvorada estima o número 14550 de habitantes nessas comunidades que mora ao redor aeroporto, e que para não haver mais esse incomodo seria viável a mudança da população para outro local ou a reatualiza a legislação RBAC 161.
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